donderdag 1 april 2010

Leuke Auto's

Ik heb de laatste tijd niet stilgezeten en wat leuke auto's opgebouwd, gemaakt, herbouwd vanalles dus. Kijk hier naar de de foto's (niet super kwaliteit maar het was ook een mobiele camera) en de tekst.


Met de Fly Bmw M3 E30 ben ik al een HELE lange tijd bezig maar het wil nog steeds niet goed lukken en hij heeft al 1,5 jaar ongeveer geen baan onder zijn rubber gevoeld.

Van alles heb ik geprobeerd, als eerste een Slot.it sidewinder bracket in het originele chassis bouwen, dat was goed gelukt alleen had ik beter moeten nadenken, want het is een sidewinder opstelling en dat past weer niet binnen de kap (kwa breedte van de wielen).

Dus dat idee was op niks uitgedraait.. Daarna een carbon chassis gemaakt, was helemaal goed passend alleen ben er eigenlijk nooit mee verder gegaan want het is best nog veel werk maar ik heb het nog liggen dus misschien ooit een keer wie weet..

Het laatste idee was denk ik het beste idee. Namelijk een Slot.it Hrs 2 chassis eronder te zetten, dat zit er nu ook onder op de foto's zoals jullie kunnen zien. Ik heb ook ooit nog een keer een Hrs 1 chassis geprobeerd maar daar waren de afmetingen te breed van en paste er niet onder (Ja er breed is de M3 niet).

Nu nog mooi spuiten en verder afbouwen naar M3 EVO en het technische gedeelte afmaken dan kan hij de baan op! Maar wat een beauty toch!



Hier de Camaro Z28 van Scalextric. Ik vond dit gewoon een supermooie auto alleen het is een beetje uit de hand gelopen kwa tunen.
Er zit nu een Krahs motor van Mb-slot in en velgen van Nsr, Tandwielen van Slot.it, chassis verstevigd en al het verder toebehoren en getune.
En zoals te zien is ook flink verlaagd aan de voorkant. Ook deze Camaro heeft nog nooit echt de baan onder zich gevoeld alleen 2 rondjes bij Slipstream op de baan. Dus dat word ook maar eens hoogtijd!







Hierboven een paar auto's uit mijn collectie




De prachtige Ferrari F40 van Slot.it heb ik ook maar aangeschaft en staat nu al een jaar niks te doen..
Dus maar een angelwinder bracket erin gezet en toebehoren, de Flat-6 motor van Slot.it komt er ook nog in want deze word bedoeld voor de GT klasse bij Slipstream.
Ik vind de Flat-6 motoren van Slot.it echt heerlijk rijden echt een aanrader! Hij ligt ook in mijn Audi van Slot.it eerder in een post te lezen, daar rij ik tegenwoordig top tijden mee bij Slipstream!












Dan de laatste voor deze post, de Lister Storm van Fly, een erg mooie dikke auto die ik al HEEL lang heb staan. Deze auto was ooit bedoeld om het ronderecord bij Schoonderbeek toendertijd wat naar beneden te halen wat ik toen met mijn Mclaren had gezet (Ik ben wel benieuwd of die nog zal staan daar op de baan, denk dat ik binnenkort maar weer is heen ga!).
Nu heb ik er toch wat mee gedaan en er een sidewinder bracket van Slot.it in gelijmd met al het toebehoren zoals jullie kunen zien.
Opzich is dit niet zo een hele klus alleen je moet wel blijven opletten en het resultaat mag er zijn want zo een sidewinder rijd toch een heel stuk beter als een motor voorin.



Binnekort weer wat leuke auto's en natuurlijk foto's van mijn baan maar dat blijft nog even een verassing totdat de hele scenery enzovoort is gedaan!
Stay tuned!






























donderdag 18 maart 2010

Lang geleden

Heeeel lang geleden heb ik mijn laaste post gedaan, wel bijna 2 jaar geleden... Natuurlijk heb ik het slotracen niet achter me gelaten alleen wel een HELE grote pauze genomen om het zo maar even te zeggen.

Binnenkort wil ik weer beginnen met rijden en mijn houte baan staat ook al klaar dus dat is ook leuk! Ik ben alweer wat auto's aan het klaar maken dus het komt allemaal goed.

Nu ben ik de laatste tijd ook erg druk met stunten op scooters en eraan sleutelen mijn andere hobby dus daar zit ook heel erg veel tijd in. Heb zelfs nog als monteur in een scooterzaak gewerkt hier in het dorp! Hier wat foto's van deze hobby:

Dit wat je hier ziet is mijn gewone straatscootertje maar ik heb ook nog een speciale stuntscooter voor dit soort dingen maar kon hier even geen foto's van vinden..

Maar ik hoop binnenkort weer wat over slotracen te laten hoor! Keep in touch!

dinsdag 22 juli 2008

Audi R8c van Slot.it

Er vallen steeds grote stiltes op deze blog dat komt doordat ik minder tijd heb om de blog een beetje te onderhouden om het zo maar te zeggen.





Maar hier komt er dan weer is eentje en wat voor eentje: Audi R8c van Slot.it fully tuned.
Ik had deze auto al een tijdje liggen en nu ben ik er pas echt goed naar gaan kijken en dat bleef natuurlijk niet bij kijken.
Ik vond de Audi altijd een prachtige wagen om te zien en nu Slot.it hem weer opnieuw heeft uitgebracht dacht ik dat ik er ook maar is mee moest begginnen.


En waar deze auto speciaal voor is gemaakt is de flat-6 motor van het zelfde merk, en daar heb ik natuurlijk gebruik van gemaakt.


Het inbouwen op het chassis ging allemaal vlekkenloos totdat de kap erop moest.. Ten eerste kwam de motor tegen de kap aan en het kroonwiel paste ook niet goed in de kap dit vind ik niet echt goed werk van Slot.it want je gaat er vanuit dat het kroonwiel goed erop moet passen en de motor moet er helemaal wel in passen.
Maarja, op naar het volgende probleem; ten eerste bleek het dat ik niet met cart banden van Ninco erop kon rijden omdat die te breed waren voor de afmetingen van de auto en al dat andere gedoe met al dat gepas.
Maar ik ben hardleers en wil toch dat die banden eronder komen want dat is een gouden setje, dus ging ik dingen proberen en pas maken. Uiteindelijk kwam ik uit op een kroonwiel van een normaal angelwinder setje waar ik de tandjes iets van heb afgeslepen en pas gezet en wat denk je; dat loopt vele male beter dan dat kroonwiel wat bij de flat-6 hoort..!
Alleen dat bleek ook weer tegen de kap te lopen dus dan maar grof de dremel erin en een stukje uit de kap halen zodat het wel los draait.

En jahoor het volgende probleem kwam alweer de kop opsteken; bij het monteren van de houtenbaan schoen wou dat ding er niet goed in.. dus dat gaatje ook weer een beetje verbreedt, en toen ik de schroef erop wilde draaien bleek het dat die schroef ook weer tegen de kap zat. Natuurlijk was dit zo opgelost met een stukje van de schroef afschuren.

Het is een moeilijke auto om te tunen maar mij is het nu goed gelukt en hopelijk een snelle.
binnenkort ga ik zijn eerste echte rondjes draaien op het Slipstream circuit daarna hoop ik nog een artikeltje te plaatsen.



B.T.W rijden wij (Slipstream team) ook de 24H van diepenbeek met de Lexus op 15/16 augustus als ik het goed heb. natuurlijk plaats ik daar zeker weten ook nog een artikeltje over.

dinsdag 18 maart 2008

nieuwe baan ik heb hem (fotos)


De hele baan is nog een "bouwpakket" en moet nog helemaal in elkaar gezet worden en aangesloten, en dan kan er worder geracet!


Ik hou jullie op de hoogte hiervan en als er verder is gebouwd of als hij klaar is zet ik er nog wel een verslag op.





















dinsdag 4 maart 2008

Nieuwe baan !

Heel lang afwezig geweest en ook 5 weken niet geraced maar het 'raceseizoen' is weer begonnen dus dat betekent weer lekker racen!


Afgelopen zondag nog de classic cup race gereden op mijn thuiscircuit Slipstream en dat supergoed afgesloten namelijk de eerste plaats overall! Met 7 rondes voorsprong op nr. 2! Namelijk Rob v. Altena.


Van het weekend ga ik begginen met een nieuwe superbaan, namelijk van hout!

Een 20,5 meter lang straten circuit.

Met stukken erin waar je bij elkaar komt in de bochten en met werkende pits!




maandag 31 december 2007

Nieuw Weblog!

Ik ben bezig met een nieuw weblog genaamd: Sebas Simracing Place.

Ik heb dit weblog gemaakt omdat ik op dit moment erg bezig ben met Simracen op de computer en met het wel leuk leek om dit te delen.

Ik hoop er wel wat postings op te doen over nieuws, leagues, downloads enz.



Reactiezzz

P.S. Ik heb het in het engels gedaan omdat de meeste mensen die Simracen Engels praten.

O ja en een link is ook wel handig!: http://simracingplace.blogspot.com/

zondag 23 december 2007

Fly Bmw 320i


Alweer zo'n mooie Bmw, dit keer ook een 3 serie van Fly namelijk de 320i wtcc e46.
Jullie zullen misschien wel denken waarom een Fly, nou dit is niet een Fly met de techniek waar Fly om bekend staat maar het is namelijk een racing versie in de speciale racing box.

In die racing box zat natuurlijk het kapje en het chassis maar er zaten ook extra onderdelen bij.
De standaard onderdelen zaten ook in een apart zakje, alleen het was wel jammer dat Fly er plastic velgjes bij levert. In het andere extra zakje waarop staat "free parts" zitten twee extra kroonwielen een extra bracket een extra setje achterbanden en nog wat m2 schroefjes en metrische schroeven. Het maakte op mij een goede eerste indruk wat ik bij Fly niet snel heb

De techniek van het chassis ziet er aardig uit, wat ook grappig is wat ik heb opgemerkt dat Fly hetzelfde chassis gebruikt als voor de Fly racing Bmw M3 Gtr kijk maar naar de zijuitlaten.
Standaard was het bracket geveerd maar dat wordt niet toegelaten in de DTC, dat is de klasse bij Slipstream waar ik hem ga gebruiken.
Dus dat bracket heb ik er helemaal ingelijmd zodat het chassis lekker stijf wordt.
En jullie zullen wel denken waarom ligt er een Nc-5 in, nou dat is omdat ik daarmee binnen de snelheid kan blijven die toegestaan is.
De vooras kan je ook helemaal verstellen met m2 schroevjes erin te draaien aan de onderkant, boven heb ik zelf twee normale schroevjes gedraaid zodat de as leker op hoogte staat.
Nu heb ik nog als achterbanden Nsr Ultragrips met Slot.it velgen gestoken, ik denk dat deze wel plaats gaan maken voor Sl P1 banden of Ninco cart voorbanden.
Het standaard schoentje van fly heeft ook plaats moeten maken voor een houtenbaan schoen met Scx pro slepers.








Er zat standaard ook nog een lexan interieurtje in, dat is ook weer mooi meegenomen, hoef je dat ook niet weer pas te maken.








vrijdag 30 november 2007

9 uurs race te Slipstream

De mooie beker, en op onderstaande foto sta ik met marc de beker in handen te nemen.
Nou, het is wel duidelijk dat wij (Slipstream) de laatste sscn race hebben gewonnen!
Het was een vol startveld met wel 12 teams aan de start en alles bij elkaar denk ik dat er wel 65 man is geweest (zie ook onderstaande foto).
Het was een leuke race en het was ook nog spannend tussen Slipstream 1 en Matchbox, Slipstream 2 en Fastlane, de rest kon niet echt goed aan deze 4 komen en er waren echt super grote verschillen, natuurlijk hadden Slipstream 1 en Slipstream 2 baan kennis en Stephan van Matchbox heeft natuurlijk ook ervaring met hout.



Hier de keuring, en Slipstream 1 reed met de bovenste blauwe auto en met de dallara daaronder reed Slipstream 2






De dag was super georganiseerd en voor herhaling vatbaar, en natuurlijk zal dat wel weer gebeuren in het seizoen van 2008!
De volgende landelijke race is de Classic race bij SRA Almere, natuurlijk ben ik daar ook weer bij dus dan ook weer een verslagje.



woensdag 14 november 2007

NSR Mosler Mt 900 r Part 1

Moet ik me hiervoor schamen? Neeeee!

Ik was altijd tegen de Nsr Mosler en ik probeerde altijd met iets anders te rijden en hoog te eindigen en dat lukt altijd ook wel.
Maar toen die ene dag dat Frank en John naar Schoonderbeek kwamen was ik eigenlijk wel verkocht. Die wagen van John rijd toch wel erg goed, alleen niet meteen gekocht want hij was nogal duur.
Maar nu heb ik de kans en die kans heb ik gepakt om hem te kopen en hier is die dan de Nsr Mosler in handen van Sebastian, nu zullen jullie denken wat gaat hij daar nou weer mee doen, standaard laten? Nee niks voor hem, misschien inline? Nee daar heb ik nu wel genoeg auto's van, dus angelwinder.




Ik heb meteen de nieuwe evo versie met nieuw chassis en 25k motor gekocht, waar een angelwinder in kan.
Ik had gisteren zonder magneet even bij Slipstream gereden en ik kan je zeggen, dat gaat voor geen meter op hout, natuurlijk was dit ook wel te verwachten dus eigenlijk moet ik hem wel ombouwen.
Dus denk ik dat ik rond de 80 90 euro uitkom, maar je moet er wat voor over hebben toch!?







In part 2 bespreek ik de getunde versie van dit haat/liefde verhaal :)



dinsdag 13 november 2007

Sscn Megane race te Driebergen


Een beetje laat om de laatste race van de sscn megane race te posten maar beter laat dan nooit toch!

Ja de laatste megane race te Driebergen.
We kwamen rond kwart over acht binnenlopen en toen waren er al een paar mensen.
Natuurlijk zoals normaal heb je even de tijd om te trainen of nog effe de laatste afstellingen te doen.
Maar voor mij ging dat niet op, want ik moest mijn banden nog slijpen en jullie weten misschien wel dat dat even kan duren.
Dus daarna natuurlijk de keuring en daar was ik gellukig goed doorheen gekomen dus daar ook geen zorgen meer over.

Ik was in de tweede heat ingedeeld en toen ik moest starten gebeurde er al iets, wat voor sommigen grappig was maar voor mij niet echt, ik reed namelijk volll achteruit omdat ik mijn sleperdraden niet goed om had zitten, dom dom dom, maar dat kan gebeuren zo zag ik weer.
Toen ik op mijn gemak de sleperdraden had omgewisseld (ja met gemak omdat je drie heats had, de eerste zeg maar training heat en de andere twee voor het echt knalwerk) en daarna weer gaan rijden.
De eerste voor zover ik gereden had ging verder wel super goed, ik reed dik de snelste rondetijden en kon goed mijn rondjes maken maar dit telde eigenlijk alleen maar als training.

Dan de tweede heat, de auto had wat minder grip maar verder verliep alles goed en geen problemen gehad, dus daar is niet echt wat over te vertellen.

Dan de derde heat, die was echt super spannend, in het begin ging zeg maar iedereen zijn eigen gangetje maar in het midden van de heat tot aan het einde was het echt spannend.
Ik was heel lang met Jan Jaap (Slipstream) in gevecht tot aan het bittere eind, en André (Slipstream) daar hadden ze verkeerd gestickerd, ik weet niet meer wie daar nog meer in de heat zat maar die kwam dus super dichtbij en bij het einde stonden we allemaal weer bij elkaar maar ik zat toch nog voor Jan Jaap.







Uiteindelijk ben ik 8ste geworden, en dat was niet helemaal mijn verwachte uitslag maarja.
En ik heb daarvoor ook nog een nieuwe megane gekocht en weer helemaal opnieuw opgebouwd en dat is namelijk die oranje Atag op de foto.
En die koffers die je ziet was mijn hoekie en nog een paar van een ander Slipstream lid.
Maar het was weer een leuke en geslaagde dag!



zondag 11 november 2007

Slot.it Porsche 956k Schiesser

Alweer een Porsche erbij, en wat voor één!

De nieuwe Slot.it Porsche met als sponsoring Schiesser (een onderbroeken merk).
Het is natuurlijk een prachtige wagen netzoals de andere Porsches van Slot.it dus daarom kon ik hem ook niet laten staan.

De techniek standaard is natuurlijk allang bekend, een short endbell inline. Daar kan je eigenlijk niet echt veel mee dus heb ik dat natuurlijk al veranderd, daar later meer over.

Ik wel deze wagen gaan inzetten in de DLMS bij Slipstream genaamd de Dutch Le Mans Series.
Ik heb hier eigenlijk al genoeg auto's voor zoals de Toyota gt-one van Scaleauto of de Mclaren van Slot.it maar een extra competitie wagen erbij is natuurlijk nooit mis.
En daarom wou ik het eens gaan proberen met een Slot.it Porsche, als ik het goed heb rijd er bij ons op de club niemand met een Slot.it Porsche in de DLMS dus daarom is het het proberen wel waard.


Zoals jullie op de bovenste foto kunnen zien heb ik er een lange motor inline van gemaakt.
Met wat voor mij één van de beste opstellingen is, natuurlijk alweer een sx3 motor van Spirit zonder wikkel erin en een zwart kroonwiel van slot.it.
Eigenlijk zou dit één van de winners opstellingen bij Slipstream moeten zijn maar er zijn natuurlijk wel meer die dat denken en ik heb het natuurlijk goed gejat :P.

Verder komen er nog andere voorwielen onder en achterwielen en natuurlijk andere banden en een lexan interieurtje.

Dus met deze wagen ben ik nog wel even bezig.




Maar het is en blijft een beauty


dinsdag 30 oktober 2007

Slot.it Porsche Blaupunkt


De Porsches van Slot.it zijn één van mijn favorite slotcars, en nu kan ik er weer 1 aan mijn verzameling toevoegen, namelijk de Blaupunkt.


Als je op verschillende sites kijkt zoals Ebay en andere zoek en verkoopsites zie je deze meestal voor dure prijzen staan.

Nou kwam ik deze toevallig tegen bij de sscn 12 uurs endurance die ik afgelopen zaterdag reed bij Jan Groosmuller die hem graag wou verkopen omdat hij er niks meer mee deed.
Na even goed na gedacht te hebben dan toch maar gekocht voor een schappelijk prijsje.
Het is natuurlijk een prachtige wagen en binnenkort kan ik de Schiesser Porsche van Slot.it hier ook aan toe voegen!