Er vallen steeds grote stiltes op deze blog dat komt doordat ik minder tijd heb om de blog een beetje te onderhouden om het zo maar te zeggen.
Maar hier komt er dan weer is eentje en wat voor eentje: Audi R8c van Slot.it fully tuned.
Ik had deze auto al een tijdje liggen en nu ben ik er pas echt goed naar gaan kijken en dat bleef natuurlijk niet bij kijken.
Ik vond de Audi altijd een prachtige wagen om te zien en nu Slot.it hem weer opnieuw heeft uitgebracht dacht ik dat ik er ook maar is mee moest begginnen.
En waar deze auto speciaal voor is gemaakt is de flat-6 motor van het zelfde merk, en daar heb ik natuurlijk gebruik van gemaakt.
Het inbouwen op het chassis ging allemaal vlekkenloos totdat de kap erop moest.. Ten eerste kwam de motor tegen de kap aan en het kroonwiel paste ook niet goed in de kap dit vind ik niet echt goed werk van Slot.it want je gaat er vanuit dat het kroonwiel goed erop moet passen en de motor moet er helemaal wel in passen.
Maarja, op naar het volgende probleem; ten eerste bleek het dat ik niet met cart banden van Ninco erop kon rijden omdat die te breed waren voor de afmetingen van de auto en al dat andere gedoe met al dat gepas.
Maar ik ben hardleers en wil toch dat die banden eronder komen want dat is een gouden setje, dus ging ik dingen proberen en pas maken. Uiteindelijk kwam ik uit op een kroonwiel van een normaal angelwinder setje waar ik de tandjes iets van heb afgeslepen en pas gezet en wat denk je; dat loopt vele male beter dan dat kroonwiel wat bij de flat-6 hoort..!
Alleen dat bleek ook weer tegen de kap te lopen dus dan maar grof de dremel erin en een stukje uit de kap halen zodat het wel los draait.
En jahoor het volgende probleem kwam alweer de kop opsteken; bij het monteren van de houtenbaan schoen wou dat ding er niet goed in.. dus dat gaatje ook weer een beetje verbreedt, en toen ik de schroef erop wilde draaien bleek het dat die schroef ook weer tegen de kap zat. Natuurlijk was dit zo opgelost met een stukje van de schroef afschuren.
Het is een moeilijke auto om te tunen maar mij is het nu goed gelukt en hopelijk een snelle.
binnenkort ga ik zijn eerste echte rondjes draaien op het Slipstream circuit daarna hoop ik nog een artikeltje te plaatsen.
B.T.W rijden wij (Slipstream team) ook de 24H van diepenbeek met de Lexus op 15/16 augustus als ik het goed heb. natuurlijk plaats ik daar zeker weten ook nog een artikeltje over.
