9 uurs race te Slipstream

De mooie beker, en op onderstaande foto sta ik met marc de beker in handen te nemen.

Nou, het is wel duidelijk dat wij (Slipstream) de laatste sscn race hebben gewonnen!

Het was een vol startveld met wel 12 teams aan de start en alles bij elkaar denk ik dat er wel 65 man is geweest (zie ook onderstaande foto).

Het was een leuke race en het was ook nog spannend tussen Slipstream 1 en Matchbox, Slipstream 2 en Fastlane, de rest kon niet echt goed aan deze 4 komen en er waren echt super grote verschillen, natuurlijk hadden Slipstream 1 en Slipstream 2 baan kennis en Stephan van Matchbox heeft natuurlijk ook ervaring met hout.

Hier de keuring, en Slipstream 1 reed met de bovenste blauwe auto en met de dallara daaronder reed Slipstream 2

De dag was super georganiseerd en voor herhaling vatbaar, en natuurlijk zal dat wel weer gebeuren in het seizoen van 2008!

De volgende landelijke race is de Classic race bij SRA Almere, natuurlijk ben ik daar ook weer bij dus dan ook weer een verslagje.

NSR Mosler Mt 900 r Part 1

Moet ik me hiervoor schamen? Neeeee!

Ik was altijd tegen de Nsr Mosler en ik probeerde altijd met iets anders te rijden en hoog te eindigen en dat lukt altijd ook wel.
Maar toen die ene dag dat Frank en John naar Schoonderbeek kwamen was ik eigenlijk wel verkocht. Die wagen van John rijd toch wel erg goed, alleen niet meteen gekocht want hij was nogal duur.
Maar nu heb ik de kans en die kans heb ik gepakt om hem te kopen en hier is die dan de Nsr Mosler in handen van Sebastian, nu zullen jullie denken wat gaat hij daar nou weer mee doen, standaard laten? Nee niks voor hem, misschien inline? Nee daar heb ik nu wel genoeg auto's van, dus angelwinder.

Ik heb meteen de nieuwe evo versie met nieuw chassis en 25k motor gekocht, waar een angelwinder in kan.

Ik had gisteren zonder magneet even bij Slipstream gereden en ik kan je zeggen, dat gaat voor geen meter op hout, natuurlijk was dit ook wel te verwachten dus eigenlijk moet ik hem wel ombouwen.

Dus denk ik dat ik rond de 80 90 euro uitkom, maar je moet er wat voor over hebben toch!?

In part 2 bespreek ik de getunde versie van dit haat/liefde verhaal :)

Sscn Megane race te Driebergen

Een beetje laat om de laatste race van de sscn megane race te posten maar beter laat dan nooit toch!

Ja de laatste megane race te Driebergen.
We kwamen rond kwart over acht binnenlopen en toen waren er al een paar mensen.
Natuurlijk zoals normaal heb je even de tijd om te trainen of nog effe de laatste afstellingen te doen.
Maar voor mij ging dat niet op, want ik moest mijn banden nog slijpen en jullie weten misschien wel dat dat even kan duren.
Dus daarna natuurlijk de keuring en daar was ik gellukig goed doorheen gekomen dus daar ook geen zorgen meer over.

Ik was in de tweede heat ingedeeld en toen ik moest starten gebeurde er al iets, wat voor sommigen grappig was maar voor mij niet echt, ik reed namelijk volll achteruit omdat ik mijn sleperdraden niet goed om had zitten, dom dom dom, maar dat kan gebeuren zo zag ik weer.
Toen ik op mijn gemak de sleperdraden had omgewisseld (ja met gemak omdat je drie heats had, de eerste zeg maar training heat en de andere twee voor het echt knalwerk) en daarna weer gaan rijden.
De eerste voor zover ik gereden had ging verder wel super goed, ik reed dik de snelste rondetijden en kon goed mijn rondjes maken maar dit telde eigenlijk alleen maar als training.

Dan de tweede heat, de auto had wat minder grip maar verder verliep alles goed en geen problemen gehad, dus daar is niet echt wat over te vertellen.

Dan de derde heat, die was echt super spannend, in het begin ging zeg maar iedereen zijn eigen gangetje maar in het midden van de heat tot aan het einde was het echt spannend.

Ik was heel lang met Jan Jaap (Slipstream) in gevecht tot aan het bittere eind, en André (Slipstream) daar hadden ze verkeerd gestickerd, ik weet niet meer wie daar nog meer in de heat zat maar die kwam dus super dichtbij en bij het einde stonden we allemaal weer bij elkaar maar ik zat toch nog voor Jan Jaap.

Uiteindelijk ben ik 8ste geworden, en dat was niet helemaal mijn verwachte uitslag maarja.

En ik heb daarvoor ook nog een nieuwe megane gekocht en weer helemaal opnieuw opgebouwd en dat is namelijk die oranje Atag op de foto.

En die koffers die je ziet was mijn hoekie en nog een paar van een ander Slipstream lid.

Maar het was weer een leuke en geslaagde dag!

Slot.it Porsche 956k Schiesser

Alweer een Porsche erbij, en wat voor één!

De nieuwe Slot.it Porsche met als sponsoring Schiesser (een onderbroeken merk).
Het is natuurlijk een prachtige wagen netzoals de andere Porsches van Slot.it dus daarom kon ik hem ook niet laten staan.

De techniek standaard is natuurlijk allang bekend, een short endbell inline. Daar kan je eigenlijk niet echt veel mee dus heb ik dat natuurlijk al veranderd, daar later meer over.

Ik wel deze wagen gaan inzetten in de DLMS bij Slipstream genaamd de Dutch Le Mans Series.
Ik heb hier eigenlijk al genoeg auto's voor zoals de Toyota gt-one van Scaleauto of de Mclaren van Slot.it maar een extra competitie wagen erbij is natuurlijk nooit mis.
En daarom wou ik het eens gaan proberen met een Slot.it Porsche, als ik het goed heb rijd er bij ons op de club niemand met een Slot.it Porsche in de DLMS dus daarom is het het proberen wel waard.


Zoals jullie op de bovenste foto kunnen zien heb ik er een lange motor inline van gemaakt.
Met wat voor mij één van de beste opstellingen is, natuurlijk alweer een sx3 motor van Spirit zonder wikkel erin en een zwart kroonwiel van slot.it.
Eigenlijk zou dit één van de winners opstellingen bij Slipstream moeten zijn maar er zijn natuurlijk wel meer die dat denken en ik heb het natuurlijk goed gejat :P.

Verder komen er nog andere voorwielen onder en achterwielen en natuurlijk andere banden en een lexan interieurtje.

Dus met deze wagen ben ik nog wel even bezig.




Maar het is en blijft een beauty